2017年已过大半，面对接下来的“金九银十”，车企们早已是摩拳擦掌。不过要想在年终考中取得最优等的成绩显然不能仅押宝这两个月，还要看其此前及此后的表现如何。近日，车市8月月考成绩张榜。根据乘联会最新发布数据显示，2017年8月中国狭义乘用车零售销量达1,872,445辆，同比增长6.2%，环比增长1

工信部表态正在研究制定传统能源汽车停产停售时间表，一下成为整个汽车产业的焦点。广州日报全媒体记者获悉，整个汽车产业正在悄悄发生巨变，一些传统汽车公司早已提前布局新能源汽车领域，新能源汽车零配件企业也欲抓住这巨大市场机会。但专家表示，禁售燃油车将有一个较长的过程。面对已经扑面而来的新能源汽车时代，传统

承载了中国“弯道超车”梦想的新能源汽车近来再次成为各方关注的焦点。虽然工信部等部门并未回应，但有多位业界人士证实：原定于2018年实施的我国新能源汽车积分政策将延后一年执行。2018年新能源积分比例达8%的政策虽已取消，但2019年和2020年新能源积分比例仍维持10%和12%不变。“现在很多车企还

产销分别完成209.3万辆和218.6万辆，比上月分别增长1.6%和10.9%,8月汽车产销呈稳步增长态势本报讯中国汽车工业协会9月11日发布数据显示，8月，我国汽车产量完成209.3万辆，比上月增长1.6%，比上年同期增长4.8%；销量则完成218.6万辆，比上月增长10.9%，同比增长5.3%，

国内，双积分政策呼之欲出；国外，禁售燃油车时间表接连出炉。2017年，或将成为国内外各大车企未来走向的又一个分水岭。尤其是外资车企，不得不全面开启在新能源汽车方面的转型战略。相继发布电动化战略面对不可阻挡的新能源趋势，全球各大汽车品牌争相发布各自的电动化、智能化战略，以及未来面向市场的电动车新品。在

近两年，新能源汽车发展势头迅猛。从全球范围来看，2015年全球新能源汽车销量为52.8万辆，2016年为77万辆，同比增长率为42%,到2020年预计销量会达到300万辆，甚至会更高。中国已成新能源汽车推广第一大国，2016年我国新能源汽车销量达50.7万辆，预计今年我国新能源汽车销量将达70万辆。

盖世汽车讯据福布斯网报道，BMIResearch公司研究发现，以宝马、大众为代表的全球车企均计划在2020年之后要加大电动汽车的生产，但FCA和丰田却稍显落后。雷诺日产联盟和特斯拉在电气化转型过程中处于领先位置，但BMI并没有考虑到中国市场的因素，而中国在电动汽车生产的“竞赛”当中也将处于领先位置。

盖世汽车讯据外媒报道，宝马近日公布了X7大型SUV插电混动版的部分细节，宝马X7概念车提供三排座椅，将作为插电式混合动力车型推出。宝马6座型X7iPerformance概念版在法兰克福车展前夕公布了相关细节，量产版X7将于2018年发布。宝马官方表示，X7将于2019年初在美国市场上市。预计X7将推

FCA全球寻求买家，中国车企报价，长城汽车承认对Jeep“有意”，但又遭FCA否认……在此之前，高田宣布破产之后被国内均胜电子收购，吉利并购宝腾汽车拿下莲花品牌，日产汽车同意将其电池业务出售给中国投资公司金沙江资本。在欧美市场低迷的背景之下，今年来，中国车企的海外并购日趋活跃。值得关注的是，汽车零部

据报道，根据艾睿铂投资咨询公司采用的“电动化里程”新统计方式计算，之前在电动汽车部署方面落后的中国，现在已经俨然变成了全球引领者，电动化里程遥遥领先其他市场。中国电动汽车部署引领全球电动化里程遥遥领先艾睿铂投资咨询公司（AlixPartners）周三在其官网汽车—电气化栏目下发布新的统计数据，并采用