近日，上汽集团发布正式财报，去年销售整车562.02万辆，同比增长10.1%，净利润达到279.73亿元。在此基础上，上汽集团向股东派出“大红包”，每10股派送现金红利13.00元（含税），拟分配的现金红利总额与年度归属于上市公司股东的净利润之比达到51.24%。作为国内龙头车企，统计显示，上汽集团

目前，A0级轿车市场正逐步萎缩，不少企业采用低价战略，而雪佛兰推出的赛欧3，在销量保持高走态势的同时，终端售价也开始上升。近日，上海通用雪佛兰市场营销部部长吴冰在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“截至3月底，雪佛兰赛欧的累计销量已达6万辆，更重要的是，目前赛欧3的终端平均售价回升到6万元以上。”

2015年，整车制造行业利润下滑明显。日前，有数据显示，今年1~2月，国内整车制造利润同比降幅达14%。这样的降幅，在2014年没有出现过。《每日经济新闻》记者发现，导致车企利润下滑的一个重要原因在于利息支出的增长。这一方面是车企库存压力增大的表现；另一方面，整车企业尤其是合资车企的扩产，导致贷款大

随着上海、广东自贸区内对于平行进口汽车贸易的运营逐渐驶入深水区，今年前两个月，国内平行进口市场出现了一次“小井喷”，但是跨国公司对于各国市场的管控也日渐严格。路透社日前报道称，目前部分豪华车品牌正在对未经授权的美国对华汽车出口活动展开调查，因为此类出口已经威胁到了他们在中国市场的利润。据中国进口汽车

国外市场研究机构ResearchandMarkets发布全球汽车连接器研究报告称，2014-2019年，全球汽车连接器市场年复合增长率达到7.99%。汽车线束需求增长是促进汽车连接器市场需求增长的主要原因。其次，对于智能化和安全系统要求提高也是促进这一市场增长的另一主要因素。报告中将汽车连接器上次分

近年来，随着经济水平的增长，人们对汽车、通信、智能设备、家电等产品消费频率逐渐提升，这就增加了对生产这些产品必备的连接器或继电器等设备的需求。在满足这些需求的过程中，国内催生了一大批的继电器和连接器企业。而为了将继电器和连接器产品更好地推向全国乃至全球市场，众多厂商将会亮相2015年4月9日-11日

国内在铝合金电缆的连接上，基本都是采用铝端子或与电缆性能不匹配的所谓合金端子来连接。电气事故绝大部分发生在连接端子与电缆导体的连接部位。电缆导体与连接端子之间连接的稳定性与可靠性对于电力系统来说至关重要。因此，要保证铝合金电缆的优势和价值得以发挥和体现，安全、无隐患应用铝合金电缆，就必须配套使用与铝

通用汽车及其合资企业三月份在华销量较去年同期增长8%，达到338，350辆，远超历年同期销量。其中，上汽通用五菱和凯迪拉克品牌双双创造了历史最高的月销量纪录；上海通用汽车和雪佛兰品牌也各自刷新了其三月份销量新高。上个月，上海通用汽车在华销量增长3.9%，达145，607辆；上汽通用五菱国内销量增长1

夏利，曾经是国产车代名词，如今却深陷泥潭，徘徊在悬崖边缘。2015年3月的最后一天，一份“惨不忍睹”的年报，再次把一汽夏利推上了风口浪尖。数据显示，一汽夏利2014年实现营业收入32.3164亿元，同比大跌42.54%；净利润巨亏16.59亿元，同比下降245.71%。这是继2013年亏损4.79亿

中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，2015年3月库存预警指数为67.5%，比上月上升了16.6个百分点，处于警戒线水平以上。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，3月份市场总需求、销量指数、从业人员指数、经营状况